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無震動止滑車道

來源: 發表時間:2017-03-01



  無震動止滑車道

  無震動防滑車道是一種聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等材料組合而成的專業材料,然后形成的車道強度好、硬度高,材料耐磨、耐候、耐腐蝕,車道無接縫、色澤均勻、美觀、經久耐用、無明顯震動感,是現在物業的選擇產品。

  適用范圍

  地下、樓層停車場的上、下坡道,機場,車站候機、候車樓的上、下坡道、大型裝載區坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。

  地面要求

  1、混凝土地面的強度、密實度

  建議所做的混凝土地面的強度在C25以上,并原漿抹面保證地面密實。

  2、混凝土地面的一體性

  建議地面澆注混凝土時,厚度在12cm以上,保證地面坡度平整。

  3、混凝土地面的坡度

  建議地面坡度小于15度,地面不能出現局部的弓背現象。

  4、混凝土地面的齡期

  混凝土地面施工完畢,養護14天后,方可進行車道施工。

  車道施工

  1、基層表面處理

  用機械對砼面打磨粗化,全面清除一切影

  無震動止滑車道施工圖示

  無震動止滑車道施工圖示

  響表面層與砼面良好結合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。

  2、界面處理

  用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進行密封,增強砼的防水、抗酸堿腐蝕,確保與膠合抗壓層的界面粘結。

  3、膠合抗壓基層

  待界面處理層干燥后,用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上,抹平且壓密實(厚度約3 mm);

  無震動止滑車道施工圖示

  無震動止滑車道施工圖示

  4、條紋放樣

  待膠合抗壓基層充分硬化,按設計要求制作模板,按模板的尺寸開始進行精確放樣。

  5、彩色防滑面層

  將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層(板塊)上 (厚度約3mm)。

  6、表面養護

  待彩色防滑層表面達到飽和干燥后,對整個施工做面做聚合物養護劑,

  進行一周的氣養性養護。施工后14天內避免通行。



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